力士樂REXROTH壓力傳感器現(xiàn)貨庫存

力士樂REXROTH壓力傳感器現(xiàn)貨庫存

傳感器的頻率響應特性決定了被測量的頻率范圍，必須在允許頻率范圍內(nèi)保持不失真。實際上傳感器的響應總有—定延遲，希望延遲時間越短越好。
傳感器的頻率響應越高，可測的信號頻率范圍就越寬。
在動態(tài)測量中，應根據(jù)信號的特點(穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)、隨機等)響應特性，以免產(chǎn)生過大的誤差。
線性范圍

傳感器的線形范圍是指輸出與輸入成正比的范圍。以理論上講，在此范圍內(nèi)，靈敏度保持定值。傳感器的線性范圍越寬，則其量程越大，并且能保證一定的測量精度。在選擇傳感器時，當傳感器的種類確定以后首先要看其量程是否滿足要求。
但實際上，任何傳感器都不能保證的線性，其線性度也是相對的。當所要求測量精度比較低時，在一定的范圍內(nèi)，可將非線性誤差較小的傳感器近似看作線性的，這會給測量帶來極大的方便。
穩(wěn)定性

傳感器使用一段時間后，其性能保持不變的能力稱為穩(wěn)定性。影響傳感器長期穩(wěn)定性的因素除傳感器本身結(jié)構外，主要是傳感器的使用環(huán)境。因此，要使傳感器具有良好的穩(wěn)定性，傳感器必須要有較強的環(huán)境適應能力。
在選擇傳感器之前，應對其使用環(huán)境進行調(diào)查，并根據(jù)具體的使用環(huán)境選擇合適的傳感器，或采取適當?shù)拇胧?，減小環(huán)境的影響。
傳感器的穩(wěn)定性有定量指標，在超過使用期后，在使用前應重新進行標定，以確定傳感器的性能是否發(fā)生變化。

0811405554    HM18-1X/100-V-S/V0/0
0811405553    HM18-1X/350-D-R/V0/0
0811405552    HM18-1X/210-D-R/V0/0
0811405549    HM18-1X/060-C-S/V0/0
0811405548    HM18-1X/100-C-S/V0/0
0811405547    HM18-1X/350-V-S/V0/0
0811405546    HM18-1X/350-C-B/V0/0
0811405545    HM18-1X/210-C-B/V0/0
0811405544    HM18-1X/350-C-R/V0/0
0811405543    HM18-1X/210-C-R/V0/0
0811405542    HM18-1X/350-C-S/V0/0
0811405541    HM18-1X/210-C-S/V0/0
0811405540    HM18-1X/210-V-S/V0/0
0811405539    HM18-1X/160-C-B/V0/0
0811405538    HM18-1X/350-N-S/V0/0
0811405537    HM18-1X/100-N-S/V0/0
0811405536    HM18-1X/200-N-S/V0/0
0811405535    HM18-1X/350-N-B/V0/0
0811405534    HM18-1X/200-N-B/V0/0
0811405533    HM18-1X/060-V-S/V0/0
0811405532    HM18-1X/350-V-R/V0/0
0811405531    HM18-1X/210-V-R/V0/0

壓力傳感器的作用是將壓力（機械量）轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷夯螂娏鳎娏浚?，博世力士樂液壓產(chǎn)品中的壓力傳感器適合用在機械施工，塑料注射成型機，壓機，以及許多其它領域中，進行壓力監(jiān)測和閉環(huán)控制，這些傳感器的重要特征是

壓力傳感組件是由帶薄層應變片的不銹鋼膜片(彈性材料)和一體式全橋電路所組成。

帶溫度補償?shù)膬?nèi)置式放大器，信號輸出和壓力成正比例，由制造商精確平衡調(diào)整零點和靈敏度。

博世力士樂rexroth傳感器 力士樂壓力開關 力士樂rexroth壓力繼電器
博世力士樂放大板  力士樂放大器

HM 17 and HM 18型號 
壓力傳感器
用于測量穩(wěn)態(tài)或動態(tài)壓力并把測量信號轉(zhuǎn)換為電信號
薄膜傳感技術
帶反極性和過壓保護的集成電壓校準器
帶電壓或電流輸出放大器
多種接口

 HEDE 10型號 
可編程電子壓力開關
適用于壓力測試并把測量值轉(zhuǎn)化成多種電信號且可顯示
編程選項（遲滯/視窗；常閉/常開；傳感，下降延退；顯示單元；兩個開關量輸出或一個模擬量一個開關量輸出）
4位大字數(shù)字顯示
相關EMC標準適用于臨界應用
陶瓷/電容傳感器
4針M12插接電氣口
G1/4壓力接口

 
 VT 10468 型號, VT 10406 型號and VT 10399 型號 
電子信號編碼器
手動操作指令值，通過閥放大器模塊或板卡控制閥和泵的編碼器
因操作力小而靈敏的控制裝置
由于獨立負載特性曲線線性化的集成阻抗變換器
反向保護
可變換式風箱
選項
叉桿觸點
方向和回零觸點
由摩擦制動的彈簧

 VT-SWMA4-5 和 VT-SWMA5-5 型號
指令值編碼器

博世力士樂rexroth傳感器 力士樂bosch 力士樂博世傳感器

力士樂rexroth傳感器REXROTH型HM18
REXROTH O811405545 HM18-1X/210-C-B/V0/0
REXROTH O811405531 HM18-1X/210-V-R/V0/0
REXROTH O811405540 HM18-1X/210-V-S/V0/0
REXROTH O811405546 HM18-1X/350-C-B/V0/0
REXROTH O811405532 HM18-1X/350-V-R/V0/0
REXROTH O811405547 HM18-1X/350-V-S/V0/0

R901342027 HM20-20/250-H-K35力士樂壓力傳感器
Bosch Rexroth 博世力士樂
- 工業(yè)液壓
-- 電子元件
--- 傳感器和信號編碼器
---- 壓力傳感器 HM20-2X（適合液壓應用的壓力傳感器）
測壓變換器（壓力傳感器）用于監(jiān)控和調(diào)節(jié)液壓。它們將測得的壓力轉(zhuǎn)換為標準的線性電氣輸出信號。R901342027 HM20-20/250-H-K35
簡介
- 組件系列 2X
- 大工作壓力 630 bar
- 帶薄膜測量單元的傳感器
- 與介質(zhì)接觸的組件由不銹鋼制成
- 高爆裂壓力，反向極性、過電壓和短路保護，確保操作安全
- 溫度特性
- 列出的 cULus
 
R901342027 HM20-20/250-H-K35力士樂壓力傳感器
德國力士樂 傳感器 電子元件 Bosch Rexroth 博世力士樂 壓力開關 傳感器 變換器
HM20-2X 系列適合液壓應用的壓力傳感器
----產(chǎn)品特征
- 測量液壓系統(tǒng)中的壓力
- 高至 630 bar 的 8 個測量范圍
- 帶薄膜測量單元的傳感器
- 接觸介質(zhì)的不銹鋼部件
- 通過較高的斷裂壓力、反極性保護、過壓保護及短路保護實現(xiàn)運行安全性
- 精度等級 0.5
- 的非重復性 < 0.05 %
- 較大的工作溫度范圍 -40 至 +85 °C

----技術數(shù)據(jù)
工作電壓16 ... 36 VDC
輸出信號0.1 ... 10 V / 4 ... 20 mA
壓力范圍0 ... 100/250/400 bar
精度等級< 0.5 %
設置時間< 1 ms
溫度系數(shù)< 0.1/10 K %
液壓油溫度范圍-40 ... +90 °C
周圍溫度范圍-40 ... +85 °C
電氣連接4 極 M12 傳感器接頭

----訂購信息
"HM20-2X/*-*-K35"
"HM20"--測壓變換器
"2X"--設備系列 20 到 29（20 到 29安裝尺寸和插腳分配不變）
"*"--壓力范圍，如10=10bar，250=250bar，630=630bar
"*"--輸出信號C=電流輸出端 4 至 20 mA，H=電壓輸出端 0.1 至 10 V
"K35"--設備插頭，4 針，M12 x 1
備用密封圈NBR 密封圈，物品編號R900012467
R901342027 HM20-20/250-H-K35力士樂壓力傳感器
德國力士樂 傳感器 電子元件 Bosch Rexroth 博世力士樂 壓力開關 傳感器 變換器
HM20-2X 系列適合液壓應用的壓力傳感器
----相關型號
HM20-2X/10-C-K35
HM20-2X/50-C-K35
HM20-2X/100-C-K35
HM20-2X/160-C-K35
HM20-2X/250-C-K35
HM20-2X/315-C-K35
HM20-2X/400-C-K35
HM20-2X/630-C-K35
HM20-2X/10-H-K35
HM20-2X/50-H-K35
HM20-2X/100-H-K35
HM20-2X/160-H-K35
HM20-2X/250-H-K35
HM20-2X/315-H-K35
HM20-2X/400-H-K35
HM20-2X/630-H-K35

適合液壓應用的壓力傳感器
HM20-1X 系列
HM20-1X/100-C-K35
HM20-1X/250-C-K35
HM20-1X/400-C-K35
HM20-1X/100-H-K35
HM20-1X/250-H-K35
HM20-1X/400-H-K35

液壓系統(tǒng)的常見故障分析
（1）、系統(tǒng)噪聲、振動大
     故障現(xiàn)象及原因：
      a:  泵中噪聲、振動, 引起管路，油箱共振
            消除方法：1.在泵的進出油口用軟管，2.泵不裝在油箱上，3.加大液壓泵,降低電機轉(zhuǎn)數(shù)，4.泵底座和油箱下塞進防振材料，5.選低噪聲泵，采用立式電動機將液壓泵浸在油液中。
       b:閥彈簧引起的系統(tǒng)共振
            消除方法：1.改變彈簧安裝位置，2.改變彈簧剛度，3.溢流閥改成外泄油，4.采用遙控溢流閥，5.*排出回路中的空氣，6.改變管道長短/粗細/材質(zhì)，7.增加管夾使管道不致振動，7.增加管夾使管道不致振動，8.在管道的某部位裝上節(jié)流閥。
        c: 空氣進入液壓缸引起的振動
          消除方法：1.排出空氣，2.對液壓缸活塞、密封襯墊涂上二硫化鉬潤滑脂即可
       d:管道內(nèi)油流激烈流動的噪聲
        消除方法：1.加粗管道，使流速控制，2. 少用彎頭多采用曲率小的彎管，3.采用膠管，4.油流紊亂處不采用直角彎頭或三通，5.采用消聲器、蓄能器等
       e：油箱有共嗚聲
         消除方法：1.增厚箱板，2.在側(cè)板、底板上增設筋板，3.改變回油管末端的形狀或位置
        f:閥換向產(chǎn)生的沖擊噪聲
       消除方法：1.降低電液閥換向的控制壓力，|2.控制管路或回油管路增節(jié)流閥，3.選用帶先導卸荷功能的元件，4.采用電氣控制方法,使兩個以上的閥不能同時換向
    g:壓力閥、液控單向閥等工作不良，引起管道振動噪聲
   消除方向：1.適當處裝上節(jié)流閥，2.改變外泄形式，3.對回路進行改造, 增設管夾
     (2)系統(tǒng)壓力不正常
   故障現(xiàn)象及原因
   a:壓力不足，溢流閥旁通閥損壞，減壓閥設定值太低，集成通道塊設計有誤，減壓閥損壞，泵、馬達或缸損壞、內(nèi)泄大，
    消除方法：修理或更換，重新設定，重新設計，修理或更換
   b:壓力不穩(wěn)定，油中混有空氣，溢流閥磨損、彈簧剛性差，油液污染、堵塞閥阻尼孔，蓄能器或充氣閥失效，泵、馬達或缸磨損
    消除方法：堵漏、加油、排氣，修理或更換，清洗、換油，修理或更換
    c:壓力過高，減壓閥、溢流閥或卸荷閥設定值不對，變量機構不工作，減壓閥、溢流閥或卸荷閥堵塞或損壞
     消除方法：重新設定，修理或更換，清洗或更換
 （3）系統(tǒng)動作不正常
   故障現(xiàn)象及原因:
    a:系統(tǒng)壓力正常執(zhí)行元件無動作.電磁閥中電磁鐵有故障,限位或順序裝置不工作或調(diào)得不對,機械故障,沒有指令信號,放大器不工作或調(diào)得不對,閥不工作,缸或馬達損壞
    消除方法：排除或更換，調(diào)整、修復或更換，查找、修復，調(diào)整、修復或更換，修復或更換
    b:執(zhí)行元件,動作太慢,泵輸出流量不足或系統(tǒng)泄漏太大,油液粘度太高或太低,閥的控制壓力不夠或閥內(nèi)阻尼孔堵塞,外負載過大,放大器失靈或調(diào)得不對,閥芯卡澀,缸或馬達磨損嚴重
    消除方法：檢查、修復或更換，檢查、調(diào)整或更換，清洗、調(diào)整，檢查、調(diào)整，調(diào)整修復或更換，清洗、過濾或換油，修理或更換
   c:動作不規(guī)則，壓力不正常，油中混有空氣，指令信號不穩(wěn)定，放大器失靈或調(diào)得不對，傳感器反饋失靈，缸或馬達磨損或損壞
  消除方法：加油、排氣，查找、修復，調(diào)整、修復或更換，修理或更換，清洗、濾油，修理或更換。
 （4）系統(tǒng)液壓沖擊大
  故障現(xiàn)象及原因
  a:換向時產(chǎn)生沖擊，換向時瞬時關閉、開啟,造成動能或勢能相互轉(zhuǎn)換時產(chǎn)生液壓沖擊
   消除方法：1.延長換向時間，2.設計帶緩沖的閥芯，3.加粗管徑、縮短管路
   b:液壓缸在運動中突然被制動所產(chǎn)生的液壓沖擊，液壓缸運動時，具有很大的動量和慣性，突然被制動，引起較大的壓力增值故產(chǎn)生液壓沖擊。
  消除方法：1.液壓缸進出油口處分別設置，反應快、靈敏度高的小型安全閥，2.在滿足驅(qū)動力時盡量減少系統(tǒng)工作壓力，或適當提高系統(tǒng)背壓，3.液壓缸附近安裝囊式蓄能器
   c:液壓缸到達終點時產(chǎn)生的液壓沖擊,液壓缸運動時產(chǎn)生的動量和慣性與缸體發(fā)生碰撞，引起的沖擊.
消除方法：1.在液壓缸兩端設緩沖裝置，2.液壓缸進出油口處分別設置反應快，靈敏度高的小型溢流閥，3.設置行程(開關)閥
  （5）
    故障現(xiàn)象及原因
     1.設定壓力過高，2.溢流閥、卸荷閥、壓力繼電器等卸荷回路的元件工作不良，3.卸荷回路的元件調(diào)定值不適當，卸壓時間短，4.閥的漏損大，卸荷時間短，5.高壓小流量、低壓大流量時不要由溢流閥溢流，6.因粘度低或泵故障，增大泵內(nèi)泄漏使泵克溫度升高，7.油箱內(nèi)油量不足，8.油箱結(jié)構不合理，9.蓄能器容量不足或有故障，10.需安裝冷卻器,冷卻器容量不足，冷卻器有故障，進水閥廣]工作不良，水量不足，油溫自調(diào)裝置有故障，11.溢流閥遙控口節(jié)流過量,卸荷的剩余壓力高，12.管路的阻力大，13.附近熱源影響，輻射熱大
  消除方法：1適當調(diào)整壓力，2.改正各元件工作不正常狀況，3重新調(diào)定，延長卸壓時間，4，修理漏損大的閥，考慮不采用大規(guī)格閥，5變更回路，采用卸荷閥、變量泵，6，換油、修理、更換液壓泵，7，加油，加大油箱，8改進結(jié)構，使油箱周圍溫升均勻，9換大蓄能器，修理蓄能器，10安裝冷卻器，加大冷卻器，修理冷卻器的故障，修理，11，增加水量，修理謂溫裝置，12進行適當調(diào)整，13采用隔熱材料反射板或變更布置場所;設置通風、冷卻裝置等，選用合適的工作油液。