安沃馳AVENTICS型材氣缸

氣動調(diào)節(jié)閥是石油、化工、電力、冶金等工業(yè)企業(yè)廣泛使用的工業(yè)過程控制儀表之一。化工生產(chǎn)中調(diào)節(jié)閥在調(diào)節(jié)系統(tǒng)中是組成工業(yè)自動化系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，它如生產(chǎn)過程自動化的手腳。

閥門定位器

閥門定位器是調(diào)節(jié)閥的主要附件，與氣動調(diào)節(jié)閥大大配套使用，它接受調(diào)節(jié)器的輸出信號，然后以它的輸出信號去控制氣動調(diào)節(jié)閥，當(dāng)調(diào)節(jié)閥動作后，閥桿的位移又通過機(jī)械裝置反饋到閥門定位器，閥位狀況通過電信號傳給上位系統(tǒng)。閥門定位器按其結(jié)構(gòu)形式和工作原理可以分成氣動閥門定位器、電-氣閥門定位器和智能式閥門定位器。

閥門定位器能夠增大調(diào)節(jié)閥的輸出功率，減少調(diào)節(jié)信號的傳遞滯后，加快閥桿的移動速度，能夠提高閥門的線性度，克服閥桿的磨擦力并消除不平衡力的影響，從而保證調(diào)節(jié)閥的正確定位。

用執(zhí)行機(jī)構(gòu)分氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，有直行程、角行程之分。用以自動、手動開閉各類伐門、風(fēng)板等。

氣動調(diào)節(jié)閥安裝原則：

（1）氣動調(diào)節(jié)閥安裝位置，距地面要求有一定的高度，閥的上下要留有一定空間，以便進(jìn)行閥的拆裝和修理。對于裝有氣動閥門定位器和手輪的調(diào)節(jié)閥，必須保證操作、觀察和調(diào)整方便。

（2）調(diào)節(jié)閥應(yīng)安裝在水平管道上，并上下與管道垂直，一般要在閥下加以支撐，保證穩(wěn)固可靠。對于特殊場合下，需要調(diào)節(jié)閥水平安裝在豎直的管道上時，也應(yīng)將調(diào)節(jié)閥進(jìn)行支撐（小口徑調(diào)節(jié)閥除外）。安裝時，要避免給調(diào)節(jié)閥帶來附加應(yīng)力）。

（3）調(diào)節(jié)閥的工作環(huán)境溫度要在（－30～+60）相對濕度不大于95%95%，相對濕度不大于95%。

（4）調(diào)節(jié)閥前后位置應(yīng)有直管段，長度不小于10倍的管道直徑（10D），以避免閥的直管段太短而影響流量特性。

（5）調(diào)節(jié)閥的口徑與工藝管道不相同時，應(yīng)采用異徑管連接。在小口徑調(diào)節(jié)閥安裝時，可用螺紋連接。閥體上流體方向箭頭應(yīng)與流體方向一致。

（6）要設(shè)置旁通管道。目的是便于切換或手動操作，可在不停車情況下對調(diào)節(jié)閥進(jìn)行檢修。

（7）調(diào)節(jié)閥在安裝前要*清除管道內(nèi)的異物，如污垢、焊渣等。

氣動調(diào)節(jié)閥作用方式：

氣開型（常閉型）是當(dāng)膜頭上空氣壓力增加時，閥門向增加開度方向動作，當(dāng)達(dá)到輸入氣壓上*，閥門處于全開狀態(tài)。反過來，當(dāng)空氣壓力減小時，閥門向關(guān)閉方向動作，在沒有輸入空氣時，閥門全閉。顧通常我們稱氣開型調(diào)節(jié)閥為故障關(guān)閉型閥門。

氣關(guān)型（常開型）動作方向正好與氣開型相反。當(dāng)空氣壓力增加時，閥門向關(guān)閉方向動作；空氣壓力減小或沒有時，閥門向開啟方向或全開為止。顧通常我們稱氣關(guān)型調(diào)節(jié)閥為故障開啟型閥門。

安沃馳AVENTICS型材氣缸

R976001226CLAMPING PIECE 3221133522 KPL

R976001288DIR.-CONTROL VALVE 5/3 8900305600

R976001289DIR.-CONTROL VALVE 5/2 8900305610

R9760012995/3 STROMLOS, 1 NACH 2

R976001300REGULATING VALVE FEINREGELVENTIL

R976500002EP-REGULATOR SERIE ED02+ADAPTER

R976500006CABLE MIT STECKER FUER ED02

R976500051PN INSTLN KIT BERKOLUB

R976500056EW D50 HUB 10MM SPEZIAL

R976500057G1/4 0.05-5 BAR OHNE FILTER

R976500058DIR.-CONTROL VALVE 3/2 36 VDC BIS -30?°C

R976500117INTERMEDIATE FLANG CCI-KPZ D40

R976500127VANNE POUR FREINS MAGNETIQUES CD12

R976500129CYLINDER ASSEMBLY 167-80X100-CD07+ACC

R976500132PNEUMATIKZUSATZ UPGRADE NEW CLAMPING

R976500146REGULATOR (0,1-1)BAR G1 1/2 MI&

R9765001495/2-WV (5794900220) INKL. SCHALLDAEMPFER

R976500163167/05/50 MIT BEFESTIGUNG

R976500178OMEGA LAP E35 V4 SERVOTROLLEY

R976500182OMEGA LAP E35 V4 SERVOTROL.MIX

R976500220NL2 G3/8 O.MANO +VS+MU

R976500246SHORT-STROKE CYL. KHZ EW D12 HUB 12MM

R976500248DRP.88 G2 0.5-10BAR M. MANO

R976500270CYLINDER ASSEMBLY D125/H300-M24X2

R976500287D100 HUB160/160 KOMPL.

R976500304CYLINDER ASSEMBLY D125/H 600 M24X2 ISO2

R976500313VALVE PLUG LS-C-9654 5M PVC 24V

R976500316HF03-LG-16-CANOPEN-SMALLBOX

R9765004225/2 CD7 G1/4 NAMUR, INKL. VERSCHR.

R976500434CONNECTION PLATE ISO1 03-FACH SEITLICH

R976500435CONNECTION PLATE ISO1 04-FACH SEITLICH

R9765004903/2 G1/8 DRUCKTASTER SCHWARZ

R976500574VTS CD01-PA 5-FACH VER10 D6 SCHALLDAEM

R976500593PN KIT KIT 3/2 AVEC BOUTON

R9765006165/2 R1/4 FREMD. 24VDC INKL. STECKER

R976500624LUFTBEHAELTER 20LT. 10BAR INKL ZUBEHOER

R976500631CLAMPING UNIT 250-335 E35 V3-V4

R976500634D6 DROSSEL 0.6 MM L170MM

R976500640OILER 9.2555.00.008 NL6 G1

R976500655REP.KITT RTC D25 H 1320 MM KOMPLTT

R976500685SERIE ED02 INKL. ZUBEHOER

R976500695MAINTENANCE UNIT NL4 G1/2 5-FACH

R976500732TC08 05-FACH G1/8 24VDC

R976500735OILER NL6-G1 MODI

R976500802PRESSURE REGULATOR V8-10746978

R976500803SUBASSEMBLY PNPAN/579/057P

R976500824PNEUMATIC-VALVE UN PNVTS/HF03 CANOPEN 8&

R976500829CD07-3/2OC-M014-012VDC SONDER

R976500848MAINTENANCE UNIT PNFRL/AS1-RGSD08 G1/4

R976500874PN-SONDERZYL. DW D32 HUB 20MM

R976500885MAINTENANCE UNIT PNFRL/AS1-2-FACH G1/4

R976500913REGULATOR NL1 G1/4-0,1-3B &

R976500914PNVTS/TC08/057-P554-1-B

R976500921MAINTENANCE UNIT PNFRL/NL2 5-FACH &

R976500922MAINTENANCE UNIT PNFRL/NL2 3-FACH &

R976500955HF03-LG-17-CANOPEN

氣動閥門負(fù)責(zé)控制空氣的壓力，速率和量，因?yàn)樗苿油ㄟ^氣動系統(tǒng)元件的陣列中的一個。氣動系統(tǒng)，它依賴于壓縮空氣來傳遞動力的力量，可以在無數(shù)的工業(yè)應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，從氣壓電動工具的柴油發(fā)動機(jī)?；诮o定的應(yīng)用和所用的氣動系統(tǒng)中，該類型中的其它組分之一幾種類型的氣動閥可以在該設(shè)備的心臟被發(fā)現(xiàn)。功能方向控制閥，那些控制空氣的流動方向或抑制流動都在一起，是一大類氣動閥門，里面的多個變種。

功能方向控制閥

多官能定向氣動控制閥是基于它們具有入口和出口端口的數(shù)目進(jìn)行分類，它們創(chuàng)建的流路的數(shù)量，并通過該端口被打開和關(guān)閉的機(jī)構(gòu)。

兩路換向閥

兩路換向閥通過空氣在兩個方向，通過它可以打開或關(guān)閉兩個端口。如果閥孔關(guān)閉沒有空氣能夠流過該閥。如果該端口是打開的，空氣可通過所述閥，通過所述第二端口或在相反的方向上移動從端口。

三通換向閥

三通換向閥有三個端口，每個用于不同目的。端口，用于將閥連接到一個致動器或其他設(shè)備。第二端口連接到一個空氣流動。所述第三端口被用作一個排氣口。當(dāng)和第二端口是開放的，而第三關(guān)閉時，空氣通過閥門移動到該設(shè)備。當(dāng)和第三端口是開放的，而第二個端口被關(guān)閉時，該致動器可泄排氣。三通閥通常連接到執(zhí)行器氣缸，或成對使用，連接到雙作用油缸。

四通換向閥

四通換向閥有四個不同的端口，其中兩個連接到致動器，一個連接到加壓的空氣流，和一個在作為排氣通路。它們之間的氣動系統(tǒng)中的閥是類型，因?yàn)樗膫€不同的路徑，使該閥有效地扭轉(zhuǎn)電機(jī)或基本圓柱體的運(yùn)動。一個額外的端口，有時加入到一個四通閥，使其成為一個五端口四通閥。四通閥與一個額外的端口通常被用來提供雙壓力，這意味著該閥可以根據(jù)哪些應(yīng)用需要采用兩種壓力和備用兩者中的一個。可替代地，閥可以用其他的端口作為輔助排氣口。

彈簧偏置

這種類型的氣動閥的分類是指在空氣流動方向被切換的方式。例如，在一個雙向定向閥，該閥可以是開放的（空氣流使能）或關(guān)閉（防止空氣流動）。為了使每個端口假設(shè)打開或關(guān)閉位置時，致動器移動的滑閥到位。釋放滑閥和氣動閥返回到其先前位置，彈簧釋放線軸上。雙向定向閥，在這種方式的功能也被稱為彈簧偏置閥。

靜息狀態(tài)：打開訴關(guān)閉

雙向定向彈簧偏置閥，有兩個位置，他們可以假設(shè)，當(dāng)連接器處于非活動狀態(tài)：打開或關(guān)閉。在設(shè)備，其中開放式靜止位置為標(biāo)準(zhǔn)，空氣自由移動通過閥門。在一個封閉的靜止?fàn)顟B(tài)下，空氣流動被阻斷。在三通閥，一個端口始終是敞開的。在這種情況下，一個封閉的靜止?fàn)顟B(tài)通常會導(dǎo)致阻塞空氣流動口，所以壓力不會移動，除非該設(shè)備被接通。

R976500963MAINTENANCE UNIT PNFRL/AS1/057RGS-D8-&

R976501006PNBEI/ED02 INCL. VERSCHRAUBUNGEN

R976501008PNVTS/HF03-LG-15-42/057BGAAAAAAAAAAAAA

R976501036VALVE SYSTEM PNVTS/HF03-LG-16-42/&

R976501048CVI/ERSATZTEILPAKET 523/IT D250

R976501055PNKIT/DRUCKSCHALTER-VENTIL

R976501075CCY-SA-025-0015-MODI

R976750420PNEUMATIC-VALVE UN 579 NR. 31.04.8539

R976750422PNEUMATIC-VALVE UN 579 7 FACH

R976750528COMPRESSED AIR TAN 369502 DM246 21L 15B&

R976750616167/80/100 VENT 110VDC

R976750730CYLINDER ASSEMBLY TRB80X200-LU HUELSEN&

R976750738CONTROL PLATE E75 MODUL ROBOLAP

R976750888PRESSURE GAUGE D40, 0-4 BAR 1/8 GLY&

R9767508995811170450 5/2 ISO1 220VAC

R976750910MAINTENANCE UNIT NL4 G1/2 5-FACH

R976750928CONTROL VAKUUMSCHALTER 24VDC

R976750943MIT EINSPEISUNG UND GERAEUSCHDAEMPFER

R976750953PRESSURE REGULATOR G1 TYP9.1555.00.100

R976750961PNEUMATIC-VALVE UN GR.02 3-FACH

R976750966PNEUMATIC-VALVE UN CD02 5-FACH

R976750967PNEUMATIC-VALVE UN CD02 2-FACH

R976751022110VDC DRUCKS. PS-057-A536-4-B

R976751038MAINTENANCE UNIT NL2 G1/4 7-FACH

R976751054PNEUMATIC SYSTEM 36 VDC PS-057-A711-4&

R976751059VALVE MODULE DO35-3/2NC + CN1

R976751062NL2 G1/4 0-16 BAR HALBAUTOMAT

R976751063MAINTENANCE UNIT NL4 4-FACH G1/2

R976751079MAINTENANCE UNIT NL2 G1/4 8-FACH

R976751131VALVE MODULE 579 INKL.FILTER

R9767511503/2 EINGANG NC 579,NW4 24VDC SCHLATTER

R9767511513/2 VERKETT. NC 579,NW4 24VDC SCHLATTER

R9767511523/2 ENDVENTIL NC 579,NW4 24VDC SCHLATTER

R9767511533/2-579-NW4-DM6-24VAC SCHLATTER

R9767511543/2 VERKETTV. NC 579,NW4 24VDC SCHLATTER

R9767511563/2 VERKETTV.SEP.V.+ LUFTMODUL SCHLATTER

R976751333PNEUMATIC SYSTEM 110 VDC PS-057-A711-&

R976751360PRESSURE REGULATOR 9.1533.00.1000V

R976751363SEAL KIT 167/80 B03075

R976751364SEAL KIT 167/100 B03075

R976751401MAINTENANCE UNIT NL2 A744-0-A

R976751402579 EINGANG MIT GERAEUSCHDAEMPFUNG

R976751403579 MIT GERAEUSCHDAEMPFER

R976751404579 END MIT GERAEUSCHDAEMPFUNG

R976751475MAINTENANCE UNIT NL2 G1/4 3-FACH

R976751505DISTRIBUTOR NL4 4-FACH INKL.VS

R976751509PN KIT NL4 G1/2 BEFUELLV. +&

R976751515NL4 +VS MIT WASSERABSCHEIDER/AUTO

R976751534BAUGRUPPE STROMABNEHMER RM 25-355

R976751549SPARE PART KIT ZU 3/2 WEGEVENTIL

R976751557MAINTENANCE UNIT NL2 G1/4 4-FACH

R976751563MAINTENANCE UNIT NL2 G1/4 7-FACH

R976751566MAINTENANCE UNIT 2-FACH R1/4 +VS+MU

R9767516465/3 RA G1/8 24VDC EXTERN

R9767517413/2 5792500220 MIT KABEL

R976751759ATTACHMENT 057-PNZY-A838-1-4AM8

R976751765CLAMPING CYLINDER DMR25X25+CAP

R976751769MAINTENANCE UNIT NL1 G1/4 2-FACH

R976751829PNEUMATIC-VALVE UN 579 8 FACH 24 V DC

R976751883CYLINDER ASSEMBLY 167/80/100 MIT VENTIL

R976751912110VDC O.DRUCK. PS057-A883-4-B

R976751937SAFETY VALVE G1/4 16BAR EINGEST.

控制閥在煉油及化工行業(yè)應(yīng)用廣泛，是生產(chǎn)過程中用來控制流體流量、壓力和液位的一種常用的調(diào)節(jié)設(shè)備。在控制閥的應(yīng)用中，計(jì)算和選型是前提，安裝和調(diào)試是關(guān)鍵，使用和維護(hù)是目的?？刂崎y如果選型不當(dāng)，安裝不當(dāng)或者調(diào)試不好，就起不到調(diào)節(jié)作用。因此熟悉掌握控制閥工作原理和維修技能相當(dāng)重要，

控制閥原理

氣動控制閥以壓縮空氣為動力源，通過氣缸、薄膜為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并借助電氣閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥，保位閥等附件，實(shí)現(xiàn)開關(guān)量或者連續(xù)調(diào)節(jié)，接收DCS的控制信號來調(diào)節(jié)介質(zhì)的流量、壓力、溫度等各種工藝參數(shù)。氣動閥主要分為氣開型和氣關(guān)型兩種，特點(diǎn)是控制簡單、反應(yīng)快速、本質(zhì)安全、不需要采用防爆措施。

控制閥故障形式及原因

氣動控制閥故障形式主要為：內(nèi)漏閥門不動作、開度波動較大、出現(xiàn)卡塞現(xiàn)象、動作正常但流量未變化。原因主要有：閥體故障、氣缸故障、定位器故障、DCS故障、控制電纜故障、維修保養(yǎng)不到位、閥門品質(zhì)問題、選型或者設(shè)計(jì)原因、氣動元件故障。

01、閥體故障及對策

常見故障

1）蝶閥金屬閥座損壞導(dǎo)致閥體被卡住；蝶閥固定插銷脫落或者半球閥閥芯與閥桿連接螺栓滑絲，主要表現(xiàn)為閥軸看起來已經(jīng)動作但實(shí)際閥芯并未動作

2）球閥閥體內(nèi)部磨損導(dǎo)致閥門容易被卡或者閥門動作遲緩；球閥軟密封墊圈損壞導(dǎo)致閥門內(nèi)漏或者被卡。

3）半球閥閥軸軸套損壞導(dǎo)致閥門動作困難。

4）蒸汽閥閥桿密封因高溫老化導(dǎo)致蒸汽泄漏；蒸汽閥消音板脫落，導(dǎo)致閥門經(jīng)常被卡住而且管道噪音異常大。

5）閥桿內(nèi)部磨損或者腐蝕導(dǎo)致閥門內(nèi)漏；閥桿填料處密封件損壞而泄漏。

原因?qū)Σ?/span>

1）閥芯閥座泄漏的產(chǎn)生原因?yàn)殚y芯閥座表面磨損或者被腐蝕，執(zhí)行機(jī)構(gòu)作用力太小，閥座螺紋被磨損而松動。故障處理方式：改善研磨結(jié)合面，調(diào)整執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥桿的連接，擰緊螺栓或者更換閥芯閥座。

2）閥座環(huán)與閥體之間泄漏的產(chǎn)生原因?yàn)閿Q緊力矩太小，閥體表面光潔度差，墊片不合適，閥體有小孔或者有毛刺。故障處理方式：加大擰力，重新清洗和處理閥體，更換合適的墊片，重新將閥體焊接處理。

3）填料泄漏的產(chǎn)生原因?yàn)殚y桿光潔度不好或者產(chǎn)生彎曲，填料蓋沒有壓緊或者填料類型不合理，填料層堆得太高，填料出現(xiàn)腐蝕坑或者填料蓋變形損壞。故障處理方式：磨光閥桿并壓直，重新擰緊或更換填料；安裝間隔環(huán)，減少高度，改為性能好的填料，修理更換壓蓋及相關(guān)的法蘭螺栓等。

4）閥桿及閥振動而導(dǎo)致閥桿連接處脫開或者折斷，產(chǎn)生原因?yàn)榱靥?，銷子連接不合適。故障處理方式：改用閥芯閥桿整體件或者焊接閥芯，將連接件連接牢固，消除振動因數(shù)。閥振動的產(chǎn)生原因?yàn)槊芊馓盍闲孤月肺凑{(diào)好，定位器增益太高，支撐不好有振動源。故障處理方式：潤滑填料并調(diào)整，重新調(diào)整旁路，選用低增益型定位器，將閥固定牢固避開振動源。

02、氣缸故障原因及對策

常見故障

1）執(zhí)行機(jī)構(gòu)限位螺栓脫落導(dǎo)致氣缸漏氣，引起閥門不能動作或者動作遲緩，達(dá)不到預(yù)定開度。

2）氣缸O形密封環(huán)損壞導(dǎo)致漏氣，引起閥門動作困難或者不能動作。

3）氣缸活塞變形導(dǎo)致摩擦力增大，氣缸螺栓松動引起氣缸漏氣，從而引起閥門動作困難。

4）氣缸帶動閥體動作的聯(lián)動機(jī)構(gòu)松脫或者生銹導(dǎo)致閥門動作困難。

5）氣缸容量偏小或者氣缸彈簧故障導(dǎo)致閥門動作困難。

原因?qū)Σ?/span>

1）活塞密封處泄漏的產(chǎn)生原因?yàn)闅飧坠鉂嵍忍?；活塞環(huán)裝配密封性不夠，密封環(huán)使用溫度過高，密封件使用時間太長損壞。故障處理方式：研磨氣缸并重新調(diào)整氣缸限位螺栓，根據(jù)使用溫度重新選擇密封環(huán)，更換時應(yīng)正確安裝。

2）氣缸限位螺栓松動的處理方式：重新將螺栓擰緊。

3）活塞摩擦力大的處理方式：重新涂潤滑油，重新清洗及研磨氣缸和活塞。

4）閥門動作困難不能達(dá)到固定行程，執(zhí)行機(jī)構(gòu)彈簧定值不夠或者彈簧損壞，限位塊位置不準(zhǔn)。處理方式：校準(zhǔn)、重調(diào)、更換彈簧。